Yamaha XTZ 750 Super Ténéré

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Fiche technique Yamaha XTZ 750 Super Ténéré (3LD) Année de construction : de 1989 à 1996 N° de châssis : de 3LD-000101 à 3LD-092101 Puissance : 70 chevaux Couple : 6,57 mkg Poids à sec : 189 kg Partie cycle Cadre : double berceau Capacité du réservoir : 26 litres avec 5 litres de réserve Angle de chasse : 26.5 ° Empattement : 1505 mm Longueur : 2355 mm

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CHASSIS. Suspension/Front. 43mm inverted fork; electronically adjustable compression and rebound damping; 7.5-in travel. Suspension/Rear. Monoshock; electronically adjustable preload and rebound damping; 7.5-in of travel. Brakes/Front. Dual 310mm hydraulic disc, Unified Brake System and ABS.

Yamaha XTZ 750 Super Tenere


Performances et consommations. Consultez la fiche technique Yamaha XTZ Ténéré XTZ 750 Super Ténéré : les prix, dimensions, performances, caractéristiques techniques et les équipements.

Yamaha 750 XTZ Super Ténéré (3LD) Anima Motorcycles


XTZ 750. 1989 - 1996. Yamaha XTZ 750 Super Ténéré. Un article de Wikipédia , l'encyclopédie libre. Son nom provient de l'historique de la marque : elle appartient à la lignée des XT, débutée avec la légendaire Yamaha XT 500 et reprend le nom du désert touareg déjà porté par le 600 monocylindre de la marque.

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Voici la liste des éléments et les liens utiles : 1:00 min : Collecteur Marving, silencieux Arrow Dakar ReplicaSite de la marque : https://www.arrow.it/fr/a.

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Yamaha XTZ 750 Super Tenere Baujahr 1994 DatenblattTechnische Details


Notre avis sur la Yamaha XTZ 750 Super Ténéré. Il y a les chiffres, les poids, les performances qui décrivent cette moto. Mais rien ne remplacera le style et l'image de cette lignée de motos qui sentent encore le sable chaud et qui ne ressemblent pas encore à de grosses routières ou à des citadines civilisées. Au même titre que l'Africa twin, la Super Ténéré 750 a été conçue.

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Consulter ce comparatif en détails. Yamaha XTZ 750 Super Ténéré (1989-1997) - Fiche technique complète avec caractéristiques techniques du modèle.

Yamaha XTZ 750 Super Ténéré (3LD8) 1995 Christiane et Michel


Voici un exemplaire esceptionnel de la fameuse Super Tenere XTZ 750 type 3LD qui fait partie de la glorieuse lignée des XT qui ont tant brillées au Paris Dakar.Sorite en 1989 pour concurencer et terrasser l'Africa Twin 650 !! Notre exemplaire ici est full stock, jamais restaurée et dans état très proche du neuf.

Yamaha Yamaha XT Z 750 Super Tenere


Engine is Four -stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder, displacement 749 cc / 45.7 cu-in , produces power 69.3 hp / 54 kW @ 7500 rpm and 68 Nm / 50.2 lb-fts @ 6750 rpm. Yamaha XTZ 750 Super Ténéré top speed is 192.0 km/h / 119.3 mph. Yamaha XTZ 750 Super Ténéré weighs 203 kg / 447.5 lbs. Yamaha XTZ 750 Super Ténéré.

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On reste dans le fonctionnel : tout est fait sur cette moto pour optimiser le rendement du moteur en toute sécurité. Elle s'est fait longuement désirer mais la voici enfin, cette nouvelle Super Ténéré 1200 XTZ ! Moto-Net.Com l'a testée pour vous sur plus de 1000 km de routes et voies en tous genres entre Madrid et Lisbonne.

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Fiche technique Super Ténéré 750. C'est à travers la fiche technique du Super Ténéré 750 que vous connaîtrez tous les détails de cette moto de sport. Il est très important que le client connaisse le produit dans lequel il achètera. Voir tous les détails de ce modèle: Motorisation. Moteur: DACT, 4 temps, 8 soupapes.

Restauration Super Ténéré 750


La fiche technique de la Yamaha XTZ 750 Super Ténéré. Conditions d'essais. Itinéraire: une journée de route sur le chemin de Saint Jacques de Compostelle et en bonne compagnie !

Yamaha XTZ 750 Super Ténéré (3LD8) 1995 Christiane et Michel


History Year Country Name / Frame / Engine 1989 Europe Name: Yamaha Super Tenere 750 . Code: 3LD1, 3LD2, 3SC1, 3TD1 . 1990 Europe, Oceania Name: Yamaha Super Tenere.

[YAMAHA] Super Ténéré XTZ 750


Yamaha XTZ 750 Super Ténéré. Year. 1993. Engine. Four -stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder. Capacity. 749 cc / 45.7 cu-in. Bore x Stroke. 87 x 63 mm.

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XTZ750 Super Ténéré (1989) La XTZ 750 Super Ténéré reprend le nom du célèbre désert traversé par les concurrents du Paris-Dakar. Dérivée, dans l'esprit, des motos de course qui s'illustrent en rallye raid, elle est présentée en 1988 et commercialisée en avril de l'année suivante. Taillée pour la route et l'aventure.

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